魯陽，或許還未被大眾熟知，但在節能環保領域裡，卻是當之無愧、全球知名的“行業霸主”。
魯陽主要研發、生產各種節能材料，他們的岩棉產品，被鳥巢、大興機場等大型場館基建使用。每年僅生產的陶纖這一種類別產品所節省的熱能，相當於減少二氧化碳排放近2億噸（大致相當於荷蘭或烏克蘭每年的排放量），是毫無疑問的全球節能先鋒。
↓魯陽的生產車間↓
霸主地位並非一日建成。在公司發展的歷程中，魯陽始終像一個充滿勇氣的“屠龍少年”，在前路看似混沌的時候，每每都能揮劍指對前方，這些決策，也被歷史證實了它們的準確。魯陽隨便拿出幾個標籤，都能見證一段中國經濟的發展史。
1984年，魯陽的前身——沂源節能材料廠，迎著改革開放的號角，在沂蒙老區誕生；
1992年，魯陽成為中國首批完成股份制改造企業之一。
2006年，魯陽股票在深交所掛牌上市，成為業內上市第一人。
簡簡單單的幾句描述，背後是幾代人歷盡艱辛、無法言說的奮鬥和拼搏。
時代奔湧前行，大浪淘沙見證了無數企業的起起伏伏。魯陽，也從曾經的屠龍少年，成為行業裡的“龍頭老大”。
時代提出的挑戰
隨著市場日臻成熟，生產、交易越來越透明，節能材料的行業利潤也逐漸壓低。而形成對比的，是成本的不可控。公司每年差旅費高達千萬，參加各種線下展會的費用也高達上百萬，很多業務員全年在國外的時間，多達200天，但效果式微，新客越來越少，舊有模式非常吃力、吃錢。
↓魯陽團隊參加海外的線下展會↓
破局，刻不容緩
而數字經濟的發展，加之2020年新冠黑天鵝的“推波助瀾”，跨境電商成為新的商家必爭之地。一批基於互聯網的新型貿易企業也應時而生，他們藉助數字電商，在一個個原本被巨頭把持的領域裡，撕開一道道裂縫。此時的魯陽面對的，除了競爭日益激烈的市場，更大的挑戰，是如何突破昨天的自己。
少年永遠是少年。魯陽再次劍指前方，在新的戰場裡找到了新的“戰友”，同樣曾經的“屠龍少年”——阿里巴巴國際站。
魯陽副總裁鹿曉琨判斷，在目前跨境電商平台裡，阿里巴巴國際站非常符合擴張和發展中企業，是做好海外市場開拓的一個很好的選擇。魯陽擁有成為行業top的一些特點，比如品類齊全、業務流程規範達到國際領先、團隊配置完整、公司大力支持等等，而和阿里巴巴國際站聯手，也一定會為未來的線上業務發展，提供最大的支撐。
當強者和強者站在一起，駛向未來的，必然是一架所向披靡的超級戰車。
2020年5月，魯陽在阿里巴巴國際站開通了新平台，成為了北方大區的SKA商家，並迅速組建了13人的外貿團隊。魯陽副總裁鹿曉琨認為，未來的國際貿易中，跨境電商是每一家進出口企業的必備渠道，而且是很重要的渠道。在傳統業務的版圖中，可能板塊已被劃分成型，但線上業務仍然存在巨大的潛力，借助數字化力量，可以比競爭對手更貼近客戶，讓交易更簡單，讓業務更高效。
↓魯陽的生產線上正在緊鑼密鼓的生產↓
“做平台，我們是認真的”。魯陽國際貿易事業部總經理婁艷軍對於平台的建設，有自己的思路：“我們要和國際站的策略和思路契合，比如把一帶一路國家作為主推市場，針對市場特點，上一些需求量大、適合互聯網交易、產品附加值高、獨有技術競爭力強的產品。”
阿里巴巴國際站帶來的“意外”之喜
在平台上線短短幾個月的時間裡，出現了不少“意外之喜”，比如國際站的買家，居然這麼“懂行”。魯陽生產的一款高端產品：納米板，價格相對較高，在行業裡，也是技術領先的一類產品，即便在平時，問詢的人也不算多。而上架了阿里巴巴國際站不到一個月的時間，就收到了來自東南亞買家詢盤，從詢問到下單、成交，前後不到10天。這筆交易，也極大的堅定了魯陽團隊做好國際站的信心。
另外一個印象最深的，是一個來自非洲小國的訂單。魯陽在幾十年的“攻池掠地”中，幾乎在全球各個國家和地區都有佈局和客戶，新的、空白的市場已經很難用傳統方式挖掘出來。而5月國際站平台上線後，大概8、9月份，就出現了新市場的客戶來源，這對團隊和公司，都有很大激勵的作用。
魯陽副總裁鹿曉琨說，未來，魯陽將會把更加多元化的營銷模式和豐富的產品引入平台，以跨境電商平台的應用助力海外市場開拓，進一步增強市場競爭力。阿里巴巴國際站也從新供給、新服務、新用戶全方位，助力更多商家品牌出海。
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