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[新零售趨勢]你敢在線上買車、買房嗎?看高單價行業如何佈局新零售



你敢在線上買車、買房嗎?年底促銷檔期一波接一波,電商業者業績紛紛創下新高,從書籍、3C 家電,到時尚美妝、日用品類別,逐漸滲透線下的零售市場,就連過去線下較有優勢的生鮮、美食,也在今年疫情影響下,出現越來越多消費者直接透過電商平台外送到府。結合線上與線下的「新零售」,已然成為品牌或賣家想要第一手接觸到消費者的最佳策略。


然而與此同時,卻仍有幾大類市場對於電商化始終裹足不前,例如汽車、房地產和奢侈品等非規格類的高單價商品。究竟這些行業該如何結合線上的「新零售」策略、善用電商流量紅利,在新媒體環境下不斷與時俱進?成為當前行業人員急需探討的議題。


非規格類的高單價及奢侈品往往因為金額過高,或是其特性難以被快速鑑賞或體驗,而須仰賴消費者親臨線下賞物才可能做出購物決策。因此,過去在線上賣車或賣房的形式,大多以「線上陳列」(Listing)為主,例如知名的 591 房屋網、8891 汽車網等,都是提供賣方刊登商品資訊的平台。當買方展現購買意願時,必須在線上聯繫賣方,預約線下看房或賞車時間,網路在這之中僅被視為一個行銷的平台。即使是曾喊出與汽車品牌 O2O 跨界合作的電商平台,也仍停留在線上預約線下試乘體驗,以及透過品牌線上商店了解產品性能的階段。


疫情肆虐,意外推升國外線上購車滲透率


2020 年一場疫情肆虐全球,許多線下活動皆因此喊卡,意外使得汽車、房產行業出現電商化的契機。根據 Google 調查顯示,汽車產業的消費者出現從上網蒐集購車資料,到逐漸願意在線上完成交易的轉變。2018 年只有 1% 的美國購車者在網上買車,到了 2020 年 3 月,已有 1/10 的購車者表示自己是在線上完成交易。


同樣在美國,也出現網路一鍵下單買房的新創服務。Opendoor 以電商模式販售房屋,先是向屋主買下房子,重新整修後再放上市場出售,一旦消費者看中心儀標的,便可直接在 Opendoor 下單,並由專門團隊協助後續購屋流程。一般在網購可見的七天鑑賞期,Opendoor 則提供買家享有入住 30 天、不滿意全額退款的服務,因此成功闖出一片新藍海,躋身新創獨角獸俱樂部。


而線上買房和購車的風氣也因疫情吹到了亞洲,例如中國大陸的電商平台推出的線上直播賣房,而台灣雖然因為疫情控制得當,維持活躍的線下活動,欠缺如國外一樣被迫線上化的急迫感和壓力,市場上仍出現創新的線上銷售模式。像是有電商喊出開啟台灣「雲賣房」新頁,實際觀察比較像是將建案資訊掛在線上,由消費者透過電話或線上預約到現場賞屋。



蝦皮購物則瞄準實體企業數位轉型趨勢,開始嘗試結合線上線下的新零售模式。

先是和 TOYOTA 合作在商城開設官方旗艦店賣車,翻轉傳統購車模式,提供消費者下單 1 萬元,可換取線下購車時 5-10 萬元的優惠,創造超過 1600 萬的媒體曝光量和千萬商機;

其後,又與立信機構結盟創 O2O 買房模式,推11 元起標千萬豪宅以及 1 元下單搶 5% 折扣賞屋券,透過小額下單的消費行為,篩選動機明顯的用戶,創造 9000 萬次以上的曝光量,24 小時內吸引超過 50 萬次喊價,並帶動數百組線上轉換線下的賞屋商機。


立信機構董事長賴運興認為,電商蓬勃發展能帶動商業模式的轉型契機,而立信機構除了持續跳脫傳統銷售模式,此次與蝦皮合作也是希望能結合電商流量和用戶輪廓,可以更加精準鎖定首購族群。


無論是賣車或賣房,這樣結合線上和線下的「新零售」模式未來都將大有可為。尤其隨著技術的進步,直播、AR 或 720 度環景技術的導入,消費者在線上可以更直接感受和體驗到商品,只要品牌車廠或房地產商能夠改變思維,願意在線上直接提供足夠的讓利空間,線上購車買房的行為將有機會大幅提升。

文章出處:蝦皮購物

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