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【阿里國際站】海運大漲價,他依舊開足馬力半年出貨8000萬,哪兒來的底氣?


▲8月9日全球港口擁堵情況,紅點代表船舶群,橙色代表擁堵或運營中斷的港口

(來源:Seaexplorer網站)

從2020年下半年開始,海運價格暴漲就不斷登上頭條;時間來到2021年下半年,漲價的劇情依然在上演,各大港口嚴重運力不足,集裝箱短缺,港口擁堵,運費暴漲。


據統計,目前從上海出發,經洛杉磯和長灘港到芝加哥的運輸時間已經從35天增加到了73天。


8月5日,中美裝箱費用從疫情前市場價4500美金一箱(40英尺箱)上漲至20,000美金一箱,打破新紀錄。


這樣的極端情況之下,外貿人應該做?帶著問題,我們和一位今年上半年出貨8000萬,發了369個櫃的牛人聊了聊。


(李忠華,安徽哈科數控機床製造有限公司總經理,公司主營產品高端數控機床,90%物流依賴海運。今年來買家增長60%,訂單金額同比增長近100%。上半年181天,出貨369個櫃,發往32個國家和地區,訂單金額累計突破8000萬人民幣。)


01


海運物流價格暴漲,


據你判斷,根源是什麼,未來會怎樣?


這還用說。全球航運運力高度混亂。疫情反复,港口說封就封,運力還怎麼保證?去年5000美金,今年20000美金,不奇怪。即便港口開了,短期內物流的價格不會降下來。


現在的情況是,“到哪哪堵”。誰都無法預測下個月會發生什麼。


再加上跨境物流行業風雨飄搖,3月蘇伊士運河擱淺,6月鹽田港疫情,8月全球貨船海上大塞車。真的就有人“坐地起價”,沒辦法。


我預估一直到農曆春節之前,海運漲價是不會消停的。 20000美金,很可能只是一個開始。


02


出貨問題是行業性的,


大家都有,所以你有沒有具體的擔憂?


說不擔憂那是假的,最開始還是很怕的。怕什麼?倒不是怕價格貴,我的貨也不便宜啊。


最開始怕沒艙位。原本只需要一個星期去訂艙,現在至少1個月甚至2個月才能知道準確的預配,每單物流都需要我或者員工實時跟踪進度,如果跟的不緊,最後可能連艙位都沒有。


後來怕不靠譜的貨代。倒沒有一定去怪罪誰的意思,畢竟這個市場不確定因素太多,但的確有一次被貨代放鴿子,就俗稱甩櫃,急得連夜發動自己所有的人脈關係,手機電都打沒了,還是沒解決,後來給買家道了一個小時歉。那時候很害怕接電話,電話一響我都有些神經過敏,就怕又出問題。


再後來又怕塞港。如果我1號給的運費,可能10號船還不走,之前頂多推遲兩三天。海外疫情一直沒能得到控制,港口的卸貨工人人數僅有早前的七成。以美國的港口為例,原本一周能卸完的貨,如今可能要延長到三、四周甚至六週的時間。塞一天有一天的錢,到港的時間是我最心驚肉跳的幾天,只要一塞港,我就要心塞。


03


那看你朋友圈,還是開足馬力在生產,


這麼強的底氣從哪來?


擔心出貨和不擔心生產,一點也不相悖,這是一件事的兩個方面。


海運物流價格暴漲,固然有運力不足的原因,但也別忽略了全球經濟復甦的需求,和中國製造業在世界的獨特地位。


拿我生產的數控機床來說,從北美到中東歐,買家們搶著要。今年以來新買家增長60%,訂單金額同比增長近100%。我真的不愁沒有訂單,沒有客戶,真正愁的是貨出不去。


另外一個很重要的原因是,我加入國際站比較早,到現在快10年了,我們在國際站有5個店鋪,線上的數字化展示做得很好,我有一個1000多平米的3d showroom,買家在線上看,身臨其境。我現在有90%的買家來自國際站。疫情讓線下受阻,線上受的影響,老實說還好。


雖然疫情讓我失去了原本線下的商機,但線上來了很多更優質更精準的商機。今年搞定了一個美國的買家,他連續從我這兒採購了10台數控機床,我心說這哥們不會是個二道販子吧?結果最近他發了一條視頻,我一看,厲害,敢情是真的投身實業,建工廠了,整個工廠都是哈科數控的機床,這些可都是中國製造!


(李忠華交付到美國的大型數控機床)


最後有一句話我想著重分享一下:


困難是全世界的困難,需求也是全世界的需求,我對外貿的未來有絕對的信心。


04


雖然覺得你有點凡爾賽,


但還是想請教一下出貨8000萬的秘訣?


沒有啥秘訣,兵來將擋,水來土掩,遇到問題就解決嘛。


穩定的輸出對我來說是最重要的。為了消化更多的訂單,突破銷售瓶頸,我正在新建16000平米的恆溫新廠房,辦公樓3600平米,數字化展廳3000平米。產能預計能擴大一倍。


確定的艙位是我目前最需要的。我搞定艙位的方法很土,就是沖在最前面,一般都提前兩個月訂艙,鬧鈴訂得勤,四面八方的人脈都發動起來。


另外就是,利用平台的能量。阿里物流現在用得最多,主要是省心,一站式,還有拍擋貼身服務,這個不錯,畢竟在這麼亂的環境裡,省心已經非常非常難得了。


你們8月初搞的無憂海運專線,我也參加了,感覺還可以,國內港到美國的航線只要15天。上面說的那個美國買家,他採購的最後三台數控機床,我就是走的專線。當時他挺急的,可能是趕著開工吧,還暗示我說,如果不能20天內送到,下次就不和我“玩”了。現在我懸著的心終於可以落下了,培養一個複購客戶不容易,要因為出貨,而不是產品本身問題丟掉了,太可惜。


另外就是你們一個櫃比市場便宜500美金左右,還免收塞港費,也不知道你們咋做到的,總之就是很頂。 10月份的兩個箱子也已經訂好了,現在還沒發貨,我就已經省了快兩萬美金。


(每逢週末,李忠華都要在朋友圈凡爾賽一把)


提升產品的工藝和技術水準,是我一直堅持在做的。畢竟未來我們要做中國質造,而不是簡單的中國製造。我現在把利潤的30%投入到研發中去,我們公司也評上了專精尖企業、高新技術企業,未來可期。


再夸你們一句,“無憂”這個名字起的好,解決了出貨的問題後,現在我的確可以“無憂無慮”地把精力投在產品上面了。

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